「H+玩弄+跪趴+调教国产」！突破极限的姿势背后，揭秘国产科技如何玩转创新边界: 深刻解读热点事件，难道不值得我们反省？
更新时间： 浏览次数：018
「H+玩弄+跪趴+调教国产」！突破极限的姿势背后，揭秘国产科技如何玩转创新边界: 深刻解读热点事件，难道不值得我们反省？各观看《今日汇总》
「H+玩弄+跪趴+调教国产」！突破极限的姿势背后，揭秘国产科技如何玩转创新边界: 深刻解读热点事件，难道不值得我们反省？各热线观看2025已更新（2025已更新）
「H+玩弄+跪趴+调教国产」！突破极限的姿势背后，揭秘国产科技如何玩转创新边界: 深刻解读热点事件，难道不值得我们反省？售后观看电话-24小时在线客服(各中心)查询热线：
全国服务区域：泰安、广州、重庆、固原、巴彦淖尔、漳州、九江、商洛、常德、烟台、佛山、孝感、遵义、萍乡、上海、丽水、吉林、阿坝、巴中、荆州、汉中、乐山、铜川、新余、昆明、荆门、锡林郭勒盟、石家庄、吴忠等城市。
「H+玩弄+跪趴+调教国产」！突破极限的姿势背后，揭秘国产科技如何玩转创新边界: 深刻解读热点事件，难道不值得我们反省？
「H+玩弄+跪趴+调教国产」！突破极限的姿势背后，揭秘国产科技如何玩转创新边界
全国服务区域：泰安、广州、重庆、固原、巴彦淖尔、漳州、九江、商洛、常德、烟台、佛山、孝感、遵义、萍乡、上海、丽水、吉林、阿坝、巴中、荆州、汉中、乐山、铜川、新余、昆明、荆门、锡林郭勒盟、石家庄、吴忠等城市。
食之契约菜谱
「H+玩弄+跪趴+调教国产」！突破极限的姿势背后，揭秘国产科技如何玩转创新边界：
孝感市孝南区、儋州市峨蔓镇、咸阳市乾县、儋州市大成镇、吕梁市石楼县、厦门市集美区、台州市椒江区、甘孜乡城县、内蒙古包头市东河区广西钦州市钦北区、潍坊市潍城区、本溪市本溪满族自治县、广州市白云区、黔南惠水县、伊春市大箐山县、乐山市夹江县、广西北海市合浦县、乐山市市中区、合肥市肥西县东方市东河镇、甘南卓尼县、永州市江永县、安康市平利县、西安市蓝田县、昭通市永善县、中山市南头镇、临高县多文镇凉山德昌县、宜昌市当阳市、东方市八所镇、周口市西华县、合肥市肥东县、定西市漳县、西安市长安区、宝鸡市千阳县辽源市东辽县、楚雄永仁县、济宁市梁山县、曲靖市罗平县、长治市平顺县、宜春市铜鼓县、宣城市宁国市、咸阳市三原县、韶关市曲江区
揭阳市普宁市、吉安市庐陵新区、铜仁市石阡县、南阳市宛城区、汕头市濠江区、萍乡市莲花县、六安市金寨县、北京市房山区、营口市西市区内蒙古通辽市库伦旗、荆门市沙洋县、伊春市丰林县、黄南尖扎县、黄冈市黄州区、烟台市蓬莱区、荆州市松滋市临汾市侯马市、上饶市弋阳县、惠州市博罗县、牡丹江市宁安市、双鸭山市宝清县
葫芦岛市绥中县、揭阳市揭东区、六安市舒城县、伊春市乌翠区、宜宾市长宁县、九江市庐山市、西双版纳景洪市天水市清水县、遵义市红花岗区、三沙市南沙区、五指山市水满、四平市铁西区、甘孜丹巴县、汕尾市陆丰市、长春市农安县、连云港市灌南县吕梁市石楼县、抚州市宜黄县、泉州市德化县、宿迁市泗洪县、无锡市锡山区、红河绿春县、宿州市灵璧县、上海市松江区、遵义市汇川区中山市古镇镇、营口市站前区、陵水黎族自治县文罗镇、伊春市金林区、佳木斯市汤原县、临夏康乐县、遂宁市蓬溪县
昭通市永善县、许昌市鄢陵县、白沙黎族自治县南开乡、重庆市涪陵区、牡丹江市林口县、三沙市西沙区、太原市晋源区、吉林市昌邑区、沈阳市苏家屯区 白银市会宁县、怀化市靖州苗族侗族自治县、抚州市金溪县、郴州市资兴市、咸阳市渭城区、湛江市徐闻县、成都市彭州市、泉州市永春县
海北门源回族自治县、宜春市万载县、锦州市黑山县、攀枝花市盐边县、莆田市涵江区、威海市环翠区凉山美姑县、襄阳市樊城区、苏州市昆山市、屯昌县乌坡镇、贵阳市花溪区、襄阳市南漳县、海口市美兰区、广安市前锋区株洲市炎陵县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、通化市东昌区、蚌埠市龙子湖区、安康市汉阴县临夏康乐县、常德市安乡县、郴州市安仁县、黔南荔波县、吉安市万安县黄山市黄山区、宜春市上高县、益阳市安化县、楚雄姚安县、德州市陵城区、嘉兴市秀洲区、哈尔滨市通河县、河源市龙川县、内蒙古包头市九原区、随州市随县南昌市青山湖区、乐山市五通桥区、北京市房山区、三明市明溪县、徐州市邳州市
宿迁市宿豫区、十堰市张湾区、内蒙古包头市石拐区、辽阳市宏伟区、重庆市云阳县、乐东黎族自治县千家镇、定安县定城镇、忻州市静乐县、绥化市肇东市广西贺州市昭平县、梅州市大埔县、郑州市上街区、长春市南关区、中山市南头镇泸州市龙马潭区、洛阳市新安县、云浮市云城区、宁夏固原市彭阳县、广安市广安区、安康市石泉县
朝阳市双塔区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、德宏傣族景颇族自治州芒市、汉中市汉台区、南阳市社旗县、黄石市大冶市广西贺州市昭平县、延安市甘泉县、肇庆市四会市、株洲市茶陵县、新乡市红旗区、海西蒙古族乌兰县、广西南宁市邕宁区、宜宾市长宁县、德州市德城区本溪市桓仁满族自治县、海西蒙古族乌兰县、北京市怀柔区、大庆市让胡路区、聊城市东阿县、韶关市乐昌市、巴中市通江县、临汾市浮山县、鹤岗市兴山区内蒙古呼和浩特市托克托县、吉林市龙潭区、抚顺市顺城区、乐东黎族自治县大安镇、临沂市临沭县、常德市石门县、曲靖市马龙区
聊城市临清市、台州市温岭市、湘西州龙山县、延边珲春市、临汾市浮山县、潍坊市青州市、平凉市华亭县 铁岭市调兵山市、临汾市曲沃县、成都市邛崃市、广西柳州市融安县、白沙黎族自治县打安镇、盐城市射阳县、湘西州保靖县、白银市景泰县
滁州市定远县、咸阳市武功县、阳泉市矿区、赣州市信丰县、泉州市惠安县、天津市东丽区、威海市文登区、内蒙古通辽市扎鲁特旗、河源市源城区咸宁市赤壁市、本溪市溪湖区、张家界市桑植县、甘孜道孚县、吕梁市岚县、眉山市东坡区、新余市分宜县、揭阳市榕城区
西安市鄠邑区、广西柳州市城中区、营口市鲅鱼圈区、深圳市盐田区、枣庄市滕州市、广西桂林市全州县、淮南市田家庵区、永州市新田县、成都市龙泉驿区、宁波市奉化区甘孜乡城县、广西河池市东兰县、重庆市大渡口区、永州市蓝山县、黄山市休宁县、佳木斯市富锦市、甘孜德格县、鹤岗市绥滨县、郴州市宜章县、三门峡市陕州区荆州市公安县、上海市静安区、重庆市沙坪坝区、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、武汉市硚口区、萍乡市安源区、重庆市渝中区、驻马店市驿城区
十堰市郧西县、海南同德县、揭阳市揭东区、兰州市七里河区、重庆市九龙坡区、芜湖市镜湖区、临高县新盈镇、鸡西市麻山区、东莞市厚街镇庆阳市正宁县、临沧市云县、湛江市麻章区、黔南罗甸县、鞍山市台安县、杭州市富阳区、太原市阳曲县、黄冈市团风县、内蒙古乌兰察布市商都县、龙岩市新罗区
武汉市硚口区、沈阳市大东区、广西南宁市宾阳县、广西玉林市北流市、鹤壁市山城区、葫芦岛市南票区、宣城市宣州区烟台市芝罘区、屯昌县乌坡镇、河源市源城区、牡丹江市东安区、信阳市商城县、深圳市宝安区广西梧州市苍梧县、咸阳市彬州市、白银市景泰县、徐州市睢宁县、临汾市大宁县、佳木斯市前进区商丘市民权县、广安市岳池县、池州市石台县、广西南宁市宾阳县、汉中市佛坪县、黔东南锦屏县、枣庄市滕州市、云浮市新兴县、济南市长清区运城市河津市、海东市互助土族自治县、漳州市龙文区、宁夏石嘴山市平罗县、商丘市睢阳区、信阳市潢川县
成都市彭州市、中山市东凤镇、郴州市安仁县、天津市河北区、文昌市锦山镇、南充市南部县、郴州市苏仙区、常德市汉寿县、凉山西昌市广西桂林市平乐县、新乡市原阳县、成都市金堂县、黔西南普安县、宁夏固原市泾源县、漳州市东山县、淄博市周村区、怒江傈僳族自治州福贡县、佛山市顺德区连云港市灌云县、汕头市南澳县、蚌埠市禹会区、保山市昌宁县、白沙黎族自治县南开乡、酒泉市金塔县、天津市津南区、龙岩市武平县、南平市顺昌县、泰州市海陵区遵义市余庆县、连云港市连云区、内蒙古呼和浩特市托克托县、儋州市排浦镇、景德镇市乐平市、重庆市北碚区、泸州市古蔺县、佳木斯市东风区常德市澧县、宁德市柘荣县、永州市江华瑶族自治县、雅安市汉源县、海西蒙古族天峻县、广西玉林市福绵区、徐州市铜山区、兰州市城关区
□ 本报记者 文丽娟
刚提车不久，官方突然推送付费解锁方向盘加热功能；承诺“终身免费车联网服务”，却在系统更新后悄然增设流量限制；宣称“电池终身质保”，却在检测时以“人为损耗”为由拒绝保修……
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，新能源汽车成为众多家庭的“新宠”。根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年新能源汽车销量同比增长35.5%，市场占有率达40.9%。与此同时，相关服务纠纷也随之攀升，一些消费者从售前到购买后关心的话题包括：车身质量是否有硬伤、车机会不会卡顿失灵、充电系统是否容易出现故障、续航里程是否缩水、商家的承诺是否能兑现、价格变动是否会引发争议、售后服务有没有做到位等。
多名新能源车主、业内专家近日接受《法治日报》记者采访时称，新能源汽车快速发展的同时，还存在不少“成长的烦恼”。相关部门和企业需积极作为，对新能源汽车市场加大监管力度，不断完善售后服务体系，维护消费者合法权益。
承诺作废功能付费
北京朝阳区某写字楼地下车库，车主陈先生摸着方向盘上的新车标，语气苦涩：“3个月前才提的车，如今已经出了升级版，续航多了100公里，价格还便宜2万元。”他翻出购车时与销售人员的聊天记录，对方曾保证该车型“半年内不会迭代”。如今，这辆行驶不足5000公里的车，二手估值已跌破购入价的50%。
有类似遭遇的还有来自广东广州的新能源车主林女士。她购入某新势力车型不到两个月，车企突然推出“周年庆限时直降4万元”活动。“销售催单时说‘已是最大折扣，短期内不会降价，早买早享受’，现在看分明是‘早买早吃亏’。”林女士找到销售，对方回复“市场行为不予补偿”。
记者采访发现，部分新能源车主遭遇购车后短期内大幅降价、新款上市导致车辆贬值等情况，销售人员未明确告知短期内将推出升级版本，权益受损后品牌商也未对车主提供补偿或升级方案，让他们的心里很不好受。
还有一些新能源车主吐槽，自己遭遇了付费背后的“权利游戏”——购买的新能源车功能缩水。
在浙江杭州做程序员的方先生告诉记者，他的车机屏幕曾反复弹出一条提示——“方向盘加热功能需付费订阅”。这辆标榜“全功能预埋硬件”的新能源车，在购车时承诺“您买车时看到的功能后续免费开通”，如今却成了“付费特权”。方先生后来查询发现，购车合同条款中写着“部分功能可能需另行开通”，“这分明就是文字游戏”。
来自重庆的车主李女士将车辆OTA升级后，车载娱乐系统突然提示“每月免费流量仅限1GB”，而购车时销售人员承诺“终身不限流量”。“现在连导航更新都要连手机热点，车企这是把承诺当儿戏。”李女士愤愤不平地说。
在湖南高新律师事务所律师吴茜看来，受价格战、“新旧款迭代纠纷”等影响，部分新能源车主反馈刚提新车不久，车企就推出新款车型“背刺老车主”，此举侵犯了消费者的知情权，造成一定的经济损失，这种现象是往年鲜见的。
“部分车企将硬件功能与软件服务切割，实质是利用技术优势设置‘付费墙’。车企在销售车辆时，就应当告诉消费者车辆还有哪些新功能以及为什么没有解锁提供，还应告知消费者解锁这些功能的成本，消费者享有该方面的知情权，会更加审慎地作出消费决定。并且，纳入收费解锁的项目不应该涉及车辆的基本功能和使用。”吴茜说。
过度宣传智能驾驶
12315平台数据显示，2024年共接收新能源汽车软件问题投诉举报3.5万件，占新能源汽车投诉举报总量的22.4%。消费者反映的主要问题为智能辅助系统失灵、中控黑屏、未经消费者同意单方面“锁电”、篡改或拒绝提供汽车数据、虚假或“超前”宣传具有远程智能泊车或自动驾驶功能等。
多名受访的新能源车主说，一些新能源车企在营销策略上各显神通，为吸引眼球夸大智能驾驶功能等现象屡见不鲜，导致自己的实际体验与心理预期存在显著落差。
林女士至今仍心有余悸：有一次她开车行驶在快速路上，车辆在开启“L3级自动驾驶”时未能识别施工路障，险些撞上隔离墩。“宣传时说‘解放双手’，出事了却说是‘辅助驾驶’。”她向记者展示其购车时的宣传视频，画面中的字幕写着“真正意义上的自动驾驶”。
江苏新能源车主吴先生遇到的是智驾过程中的急刹问题。在开启NGP(智能导航辅助驾驶)行驶过程中，遇到其他车辆跨道超越，车辆突然急刹，后车跟得比较近，差点撞上。车企给吴先生的回复是，NGP只是智能辅助驾驶，需要时刻关注路况。“前期宣传时，老板亲自下场，做各种直播和试验。我是冲着对方说的车辆可‘0接管’花的钱，现在告诉我只是辅助驾驶，感觉被欺骗了。”
有业内人士指出，如果车企过度宣传智能驾驶的功能，容易让消费者丧失应有的警惕，造成交通事故风险的上升，危及消费者生命安全。
今年2月，工业和信息化部、市场监管总局联合发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，提出企业向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。
交警提醒，当前车辆的自动驾驶、智能驾驶水平虽然已有很大进步，但依然属于“辅助驾驶”，绝不是完全代替驾驶人来操控车辆。驾驶人一定要吸取教训，无论是否使用此类功能，都要在开车过程中双手握稳方向盘，随时关注路况车况，确保自己可以随时接管车辆。
维修困难售后无门
维修难、维修贵是一些新能源车主面临的另一突出问题。
上海车主郑先生的新能源车前不久电池续航骤降30%，尽管购车合同注明“电池健康度低于70%免费更换”，但车企检测报告称“电池正常衰减，未达更换标准”。更令他气愤的是，他发现检测设备竟由车企提供，“既是运动员又当裁判员，公平性何在？”
全国人大代表、华电国际电力股份有限公司邹县发电厂生产技术部精密诊断中心组长曹景芳注意到，许多新能源车主常抱怨配件难找、维修成本高，甚至保险公司在理赔时也存在诸多问题。
她调研发现，维修难与新能源车的维修技术要求高、维修信息资源相对匮乏密切相关；而维修贵的主要原因在于新能源车使用的电池、电动机等关键部件成本高，再加上市场上缺乏兼容性配件，进一步提高了维修成本。由于缺乏针对新能源汽车特性的评估标准，一些保险公司对相关保险产品的开发和营销不积极，复杂的理赔程序也影响了赔付进度。
曹景芳就提升新能源汽车售后保障建言。根据这份建议，交通运输部正推动将“新能源汽车维修工”工种纳入国家职业分类大典，并组织研究制定新能源汽车维修标准体系，全面提升维修服务能力水平。
还有一些新能源车主遇到问题想要维修，却连厂家都找不到了。
广东新能源车主刘女士的某新势力车型已停放两个月。车企突然破产后，车门电子锁故障导致车辆无法启动，4S店的电话已成空号。“官方App还能显示车辆状态，但维修预约按钮已变‘灰色’。”她苦笑道。
记者在某社交平台检索发现，有不少“购买新能源车的避坑帖”，其中不少网友提到自己买的新能源车车企已经倒闭了，售后保障无门。
“新能源汽车属于新生事物，零部件供应链并不稳定，不同厂商之间的规格也不统一，独立的第三方售后服务网络也不完善。一旦汽车厂商倒闭，车主想修车都买不到零部件。”吴茜说，此外，新能源汽车中有不少都搭载智能操作系统和智能驾驶系统，厂商一旦停止运营，后台无人维护、升级，旗下车型可能直接变成“板砖”。（法治日报） 【编辑:曹子健】