一区二区三区精密机械集群：智能制造如何突破产业升级瓶颈？: 刺激社会反思的真相，能否预见未来的变化？
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中新网柳州5月1日电 题：广西一火车司机似“活图纸” 山区行车“杯中水不晃”
作者 江晓 韦清华
从普通火车司机成长为全国技术能手、广西工匠、铁路工匠，荣获广西“五一”劳动模范、广西劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉，中国铁路南宁局柳州机务段的指导司机龚小民，在31年职业生涯中，研究操作要领，最终成为精通各型电力机车的“活图纸”，还研究出“龚小民客车精细化平稳操纵法”，让旅客在山区行车中也可体验到“杯中水不晃”的旅程。
生长在铁路世家的龚小民，1994年，接过父辈的接力棒，成为一名火车司机。“开好每一趟车”的朴素誓言背后，是常人难以想象的艰辛——数万字的规章需倒背如流，密如蛛网的机车零部件要了然于胸。师傅“把乘客当亲人”的教诲，成为支撑他度过无数挑灯夜读的精神火炬。
从学员到副司机，再到全路技术大咖，龚小民完成令人惊叹的三级跳。面对不断更新的机车型号，他总是第一个扎进驾驶室研究操作要领，最终成为精通各型电力机车的“活图纸”。2016年，他在第四届全国铁道行业职业技能大赛中一举夺魁，成为国铁南宁局职工在全国一类大赛获此殊荣的第一人。
广西铁路线路多处于丘陵山区，桥隧多、弯道急，列车操纵不当易造成冲动，影响旅客乘车舒适度。为攻克难题，龚小民如地质学家般丈量每一段轨道：记录坡度变化、测算弯道曲率、试验制动时机……经上千次实践总结，“龚小民客车精细化平稳操纵法”应运而生，并在单位推广，让旅客体验到“杯中水不晃”的旅程。
面对HXD1D型电力机车启动功率上升慢、大坡道易空转坡停等“顽疾”，龚小民连续多日跟车调研，研创“防坡停操纵法”，解决了乘务员谈之色变的难题。
此后，他牵头的6项创新项目均获集团公司命名推广，逐渐成为众人心中的“大师”。“独行快，众行远”是龚小民常挂嘴边的话。作为“龚小民劳模创新工作室”领头人，他多年投身“传帮带”，带领成员攻克各类行车技术难题，常态化组织职工开展学技练功。通过多样化培训为乘务员答疑解惑，工作室累计解决疑难问题800余件，开展培训1800余场，接待职工15000余人次。
身为职教科兼职教员，龚小民潜心教学研究，打造独具特色的“三维育人”模式，标准化教学：编撰“机车检点程序”，让学习有章可循；可视化培训：开发多媒体教学系统，让原理“活”起来；个性化指导：为每位学员量身定制成长方案。在他的悉心培带下，485名乘务员、176名技师(高级技师)茁壮成长，12人在各类竞赛中摘金夺银。
2024年，龚小民荣获国务院政府特殊津贴，成为国铁南宁局唯一获此殊荣的铁路高技能人才。如今，这位火车司机“总教头”活跃于实训基地与线上课堂，将毕生所学倾囊相授，让工匠精神在新时代轨道上代代相传。(完)
【编辑:叶攀】