91丨91poNY丨国产入口：创新技术如何突破市场壁垒？深度揭秘中国品牌升级之路: 挑战常识的真相，是否能引发更深的反思？
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运城市平陆县、吉安市青原区、太原市晋源区、德宏傣族景颇族自治州梁河县、文山砚山县、文山马关县
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铁岭市昌图县、天津市宝坻区、甘孜巴塘县、昆明市西山区、江门市江海区、武汉市洪山区、运城市夏县、黔南平塘县、大同市云州区、中山市三角镇
文山丘北县、临沧市临翔区、咸阳市泾阳县、朔州市朔城区、眉山市彭山区
新能源车投保难？这个平台能解决(信息服务台)
上海市黄浦区的新能源车主王先生，顺利地投保了交强险和商车险。“去年投保时，因为上一年度出险较多，一度被拒保。今年通过平台投保，我自主选择一家大型保险公司后，很快就获得报价，一共3000多元。我觉得方便又实惠。”王先生说。
近年来，新能源汽车快速发展，市场占比不断提升。但由于种种原因，阶段性出现了少数新能源车投保难、保费贵等情况。为进一步提升新能源车险保障能力和服务水平，今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。在相关政策引领下，中国保险行业协会引导财险公司建立高赔付风险分担机制，上海保险交易所搭建“车险好投保”平台，于1月25日上线，推动愿保尽保。截至4月9日，平台累计注册用户56.2万人，承保41.2万辆新能源汽车，覆盖营运汽车和非营运汽车，提供保险保障3976亿元。
“平台服务对象主要是在常规渠道遇到投保困难的新能源汽车客户。客户可自主选择保险公司投保交强险、商车险。”中国保险行业协会有关负责人说，投保人、被保险人、车主均为自然人的个人客户，可通过“车险好投保”微信服务号、支付宝生活号投保。投保人、被保险人、车主其中一方为法人的法人客户，可访问相关网页登记投保需求并选择保险公司，相关公司将主动联系客户提供线下承保服务。
据了解，有10家大中型财险公司首批接入平台，包括人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险等。第二批22家公司于2月28日接入平台，包括紫金财险、大家财险、鼎和财险及比亚迪财险等。新能源汽车客户投保完成后，由出单的保险公司提供承保理赔服务。
“有了这个平台，不愁上不了车险，可以安心选购心仪的小众车型。”近期有购车计划的河南郑州市民侯先生说。此外，有消费者表示，通过该平台投保，有效避免了“捆绑销售”等情况，降低了新能源汽车投保成本。
也有消费者表示，在平台上选择一家公司进行投保，但订单长时间处于“处理中”状态；在平台投保时，由于相关证照不在手边未能成功。业内人士表示，平台开通了“4001699899”人工客服电话，并设置了智能客服以及常见问题、操作指引等，引导客户自助操作。消费者遇到问题时，可通过客服电话咨询。此外，消费者也可拨打保险公司客服电话，反映在平台投保时遇到的问题。
上海保险交易所有关负责人说，财险公司依照市场化法治化原则，自愿参与高赔付风险分担机制接入平台。“不得通过‘玻璃门’制造障碍变相拒保。”这位负责人说。
如何保障“车险好投保”平台平稳有序运行？中国保险行业协会有关负责人说，在参与机制上，平台不对保险中介机构和保险公司的销售渠道开放，确保由客户自主选择保险公司及产品类型；在市场秩序上，强化车险“报行合一”监管政策落实，加强日常管控，杜绝出现捆绑销售、虚假宣传、虚假理赔等扰乱市场和损害消费者权益等问题。中国保险行业协会将对“车险好投保”平台运行过程进行自律监督，对发现的问题进行严肃通报。
意见提出，研究在高赔付风险分担机制内优化新能源商业车险自主定价系数的浮动范围及规则。中国人民大学中国保险研究所所长魏丽表示，这为提升机制内保险定价灵活性预留了空间，有利于机制的可持续发展和优化。
本报记者 屈信明
《人民日报》(2025年04月14日 第 02 版) 【编辑:李岩】